سنسور دور موتور و علائم خرابی

سنسور دور موتور، یا به عنوان سنسور موقعیت میل لنگ (Crankshaft position sensor) و همچنین Engine Speed Sensor (ESS) شناخته می‌شود، یک قطعه الکتریکی نوین در موتورهای داخل‌سوز است که اطلاعات موقعیت پیستون و سرعت چرخش میل لنگ را فراهم می‌کند.

این اطلاعات به واحد فرمان موتور منتقل می‌شود و در مدیریت زمان جرقه‌زنی و سایر فرآیندهای موتور استفاده می‌شود. در نسل‌های قبلی، دلکو مسئول تنظیم زمان جرقه‌زنی در موتور بود.

سنسور می‌تواند در جلوی موتور نزدیک به پولی میل لنگ یا در عقب موتور نزدیک به پوسته کلاچ و فلایویل نصب شود و وضعیت میل لنگ نسبت به نقطه مرگ بالا را تعیین کرده و این اطلاعات را به واحد کنترل الکترونیک (ECU) ارسال می‌کند. ECU از این اطلاعات برای پاشش و جرقه‌زنی صحیح استفاده می‌کند.

علائم خرابی سنسور دور موتور

علائمی که ممکن است برای خرابی یا عدم عملکرد صحیح سنسور دور موتور (Crankshaft position sensor) ظاهر شود، شامل موارد زیر می‌شود:

۱. موتور نمی‌چرخد: اگر سنسور دور موتور خراب باشد، موتور ممکن است نتواند شروع به چرخش کند یا به طور ناپیوسته چرخش کند.

۲. عدم اجرای موتور به طور صحیح: سنسور دور موتور اطلاعات موقعیت میل لنگ را به واحد کنترل الکترونیک (ECU) ارسال می‌کند. خرابی در این سنسور ممکن است باعث عدم اجرای موتور به طور صحیح شود، از جمله اینکه موتور به‌طور ناپیوسته کار کند یا حتی متوقف شود.

۳. عدم عملکرد منظم موتور: سنسور دور موتور برای مدیریت زمان جرقه‌زنی و پاشش سوخت استفاده می‌شود. اگر این سنسور خراب باشد، ممکن است موتور به طور نامنظم کار کند، از جمله اینکه در حالت تاخیری جرقه زده شود.

۴. علائم خطا یا کدهای خطا در سیستم تشخیص خطا (Check Engine Light): اگر سنسور دور موتور مشکل داشته باشد، احتمالاً سیستم تشخیص خطا یک کد خطای مربوط به آن را ذخیره خواهد کرد و چراغ Check Engine Light روشن می‌شود.

۵. وجود لرزش‌های نامنظم: در برخی مواقع، خرابی سنسور دور موتور می‌تواند باعث تولید لرزش‌های نامنظم در موتور شود که ممکن است حساسیت در رانندگی و عملکرد کلی خودرو را کاهش دهد.

در هر صورت، در صورتی که شما شک دارید که سنسور دور موتور خود خراب است، بهتر است خودرو را به یک مکانیک حرفه‌ای معتمد ببرید تا تشخیص و تعمیرات لازم انجام شود.